新型MAZDA CX-5 発売 約10年ぶり全面刷新の進化点と価格

2026年5月21日、マツダが新型CX-5の販売を開始した。2016年12月に登場した2代目から約9年半ぶりとなる全面刷新で、グレードはS・G・Lの3種類。価格は330万円から、フル装備の最上位グレードでは447万1,500円（いずれも消費税込）。国内での月間販売計画は2,000台だ。

10年ぶりに刷新された、マツダの主力SUV

CX-5は2012年2月に生まれた。SKYACTIVと魂動デザインを量産車として初めて全面採用したモデルで、「機能的でありながら街中で誇らしく使える」という価値を体現した。2016年12月に登場した2代目は、初代の完成度をさらに磨き上げ、「エレガントで洗練されたクロスオーバー」として市場に根づいた。

その2代目が約9年半にわたって販売され続けたことは、このクルマの質の高さを証明するものだ。2026年5月時点でのグローバル累計販売は500万台以上、国内累計は40万台以上に達している。マツダの国内販売台数の約15%を占める主力モデルが、新たな世代へと踏み出した。

デザインコンセプト「Wearable Gear」が示すもの

新型CX-5のデザインコンセプトは「Wearable Gear（ウェアラブル ギア）」だ。身に纏うように気軽に乗れる、どこへでも行けるという意志を込めた言葉で、都会派でありながらアクティブな存在感を目指した。

外形で最も変化したのはフロントだ。ボンネット先端を前モデルより約50mm高くし、上下の厚みが増してSUVらしい堂々とした顔つきになった。バンパー開口は左右に広げてワイド感を維持している。フロントフェンダーの稜線が運転席から視認しやすくなり、車幅感覚がつかみやすくなった点も実用的な変化だ。

ヘッドランプ周辺の斜め配置のデイタイム・ランニング・ライトは、ネコ科の眼を連想させるアイコニックな表情を生み出す。ボディから浮遊した表現を採り入れたシグネチャーウイングは、2023年のジャパンモビリティショーで初公開されたコンセプトカー「MAZDA ICONIC SP」から受け継いだデザイン言語だ。

ボディカラーは全7色で、新色「ネイビーブルーマイカ」が国内に初めて設定された。塗膜内に微細なフレークを配し、青く発色するハイライトが際立つ仕上がりとなっている。

後席と荷室 広がった室内空間

新型CX-5で数値として最も明確に進化したのは、後席と荷室の広さだ。

後席の膝前・頭上空間は、マツダの説明によると国内Cサイズ SUVクラストップレベルに改善された。リアドア開口の拡大によりチャイルドシートの着脱も容易になり、子連れのファミリー層を強く意識した設計だ。

荷室容量は466L（後席使用時）で、前モデルの423Lから43L増えた。荷室長は994mmと前モデル比45mm延び、後席を倒した状態では1,845mmに達する。荷室開口部の地上高は18mm下がり、重い荷物の積み下ろしがしやすくなっている。

Lグレードにはオプション（121,000円）で大型パノラマサンルーフが設定される。開口部は幅875mm×長さ1,021mm、スライド量は187mm。後席まで届く開放感と明るさが特徴で、電動スライドとチルトの両機能を持つ。同グレードにはハンズフリーパワーリフトゲートも標準装備され、バンパー下部に足をかざすだけでリアゲートを開閉できる。

Google搭載と進化した安全装備

HMI面では「マツダ初」が3つ並ぶ。

大型センターディスプレイはLグレードが15.6インチ、S・Gグレードが12.9インチで、どちらもマツダ初のタッチパネル式だ。マツダ初のGoogle統合によりGoogleアシスタント・Googleマップ・Google Playが使えるようになり、スマートフォンのような自然な発話で音声操作できる。マツダ初採用となる静電式ステアリングスイッチは、エンタメ系と走行系を左右に分離配置し、視線を前方に保ったまま主要な操作を行える設計だ。G・Lグレードには、走行中に情報をフロントガラスに投影するアクティブ・ドライビング・ディスプレイが標準装備される。

安全装備では新機能が複数加わった。高速道路での車線変更を支援するCTS車線変更アシスト機能と、渋滞時のハンズオフ走行を可能にするCTSハンズオフアシスト機能がいずれも新搭載された。ドライバーの漫然運転を検知するドライバー・モニタリング漫然検知機能と、体調異常の予兆を早期に検知するドライバー異常時対応システム（DEA）も新たに加わった。後退・低速走行時のブラインド・スポット・モニタリングには右左折時の警告機能も追加された。

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マイルドハイブリッドを組み合わせた2.5Lエンジン

パワートレインは、2.5L直噴ガソリンエンジン「e-SKYACTIV G 2.5」にマイルドハイブリッドシステム「Mハイブリッド」を組み合わせる。この組み合わせが国内CX-5に設定されるのは初めてだ。

マイルドハイブリッドは、ガソリンエンジンを電動モーターで補助する仕組みだ。EV走行はできないが、アイドリングストップ領域の拡大や減速時のエネルギー回収によりエンジンの負担を減らし、日常域での燃費と走りのなめらかさを向上させる。モーターの最高出力は6.5PSと控えめで、あくまで補助が主目的だ。

最高出力は178PS（6,000〜6,200rpm）、最大トルクは237Nm（3,800〜4,000rpm）。WLTCモード燃費は2WDが15.2km/L、4WDが14.2km/Lとなる。バイオエタノールを10%混合したE10ガソリンへの対応も盛り込まれた。

新型MAZDA CX-5 グレードと価格

Sグレードは実用装備を揃えた入門グレードで、クロスシート・12.9インチセンターディスプレイ・Google搭載・Apple CarPlay/Android Autoが標準装備される。

Gグレードは合成皮革シート・19インチホイール・運転席10Wayパワーシート・アクティブ・ドライビング・ディスプレイが加わる。EX Package（227,700円）を選ぶとハンズオフアシストや車線変更アシスト・ドライバー異常時対応システムなどの上位安全装備が追加される。

Lグレードは本革シート・15.6インチセンターディスプレイ・ハンズフリーパワーリフトゲート・アンビエントライト・Boseサウンドシステム（12スピーカー）が標準装備される。パノラマサンルーフ（121,000円）はLグレードのみ設定される。