CX-30商品改良、新エンジンとAir Editionを追加

マツダは2026年7月23日、CX-30の商品改良を発表し、同日より受注を開始した。販売は2026年8月以降、順次始まる。外観の刷新ではなく、新パワートレイン「e-SKYACTIV G 2.5」の追加と、特別仕様車「Air Edition」の新設が軸だ。

CX-30商品改良で何が変わったか

2019年に国内発売されたCX-30は、同年発売のMAZDA3とともに、ひと中心の開発思想のもとで改良を重ねてきたクロスオーバーSUVだ。今回の商品改良も、その骨格を保ったまま中身を厚くする内容である。

変更点は大きく4つある。e-SKYACTIV G 2.5の追加、特別仕様車Air Editionの新設、快適装備の拡充、そして先進運転支援システム（ADAS）の進化だ。これまで法人向け仕様だった「20C」もカタログモデル化され、メーカー希望小売価格264万円からという明確な入口ができた。

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新パワートレインe-SKYACTIV G 2.5の実力

最大の新要素は、2.5リッター直噴ガソリンにマイルドハイブリッドを組み合わせたe-SKYACTIV G 2.5だ。最高出力は132 kW〈179 PS〉／6,000 rpm、最大トルクは238 Nm〈24.3 kgf・m〉／3,750-4,000 rpm。従来のe-SKYACTIV G 2.0は115 kW〈156 PS〉・199 Nm〈20.3 kgf・m〉で、それと比べると出力は約15%、トルクは2割近く上回る。

2.5は25Lと25 Air Editionのみに設定され、2WDに加えて4WDも選べる。一方、2.0を積む20C・20S・20G・20 Air Editionは2WD（FF）のみだ。エンジンによって、駆動方式の選択肢そのものが分かれている。

WLTCモード燃費は2.0が16.2 km/L、2.5は2WDで15.5 km/L、4WDで14.5 km/Lだ。2WD同士で比べると、出力とトルクの上乗せ分に対して燃費の落ち込みは0.7 km/L程度に抑えられている。

特別仕様車Air Editionの中身

今回の改良でもっとも新しい選び方が、特別仕様車「Air Edition」だ。20Gをベースにした「20 Air Edition」は2WD専用で319万円、25Lをベースにした「25 Air Edition」は2WD 352万円・4WD 375.65万円で用意された。

インテリアはGray/Whiteを基調とし、明るい開放感を演出する。Gray部分にはレガーヌと呼ばれる合成皮革を使い、防汚・撥水加工を施すことで実用性も高めた。エクステリアはブランドシンボルやホイールセンターキャップ、リアバッジ、ルーフレールを黒で統一し、スポーティな表情にまとめている。

快適装備も手厚い。運転席・助手席のシートベンチレーション、シースルービュー対応の360°ビュー・モニター、オーバーヘッドコンソールのLEDダウンライトが、25L・25 Air Edition・20 Air Editionの3グレードに標準装備される。20C・20S・20Gにはこれらの装備は用意されていない。

安全装備とグレード体系の変化

ADASの進化で目を引くのは、全グレードに標準化された機能が複数ある点だ。緊急時車線維持支援（ELK）は、側方の危険回避、車線内へのロードキープアシスト、対向車両との衝突回避アシストを統合した機能で、20Cを含む全グレードに標準搭載された。スマート・ブレーキ・サポート（SBS）の対向車衝突被害軽減機能も同様に全車標準だ。

一方で、グレードによって差が残る装備もある。スマート・ブレーキ・サポートの前進時左右接近物検知機能と前側方接近車両検知（FCTA）は、20Cでは未設定、20S・20G・20 Air Editionはメーカーオプション、25L・25 Air Editionは標準となる。交通標識識別システム（TSR）は20Cのみ非対応で、20S以上は標準だ。クルージング＆トラフィック・サポート（CTS）も20C・20Sでは非対応、20Gはメーカーオプション、20 Air Editionと25系グレードは標準となる。

マツダ・レーダー・クルーズ・コントロールの速度標識連動機能やアダプティブ・LED・ヘッドライトも対応グレードが広がったが、いずれも上位グレードを中心とした設定だ。速度標識連動機能は、別売のマツダオンラインナビ用SDカードの装着が条件になる。

こうした装備展開は、CX-60／CX-80で先行導入された安全技術がクロスオーバー・コンパクト群へ広がる、マツダの一貫した開発サイクルの一部といえる。

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価格帯と発売スケジュール

メーカー希望小売価格は、20Cが264万円、20Sが273.46万円、20Gが297万円、20 Air Editionが319万円。25Lは2WDが341万円、4WDが364.65万円。25 Air Editionは2WDが352万円、4WDが375.65万円だ。

外板色には新色2色が加わる。エアログレーメタリックは全グレードで選択でき、ジンクグリーンメタリックは2026年10月の生産開始が予定されている。受注は2026年7月23日に始まっており、販売は2026年8月以降、順次全国で始まる。

派手な外観変更を伴わない商品改良は、地味に見えるかもしれない。だが中身を見ていくと、レギュラーガソリンで走れる余裕をエンジンで加え、安全装備の底を全グレードで引き上げ、Air Editionという新しい選び方を用意している。CX-30がコンパクトSUVとしての扱いやすさを保ちながら、着実に完成度を高めていることが見えてくる。